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如今的自主品牌SUV層出不窮，品質和使用感受千差萬別，消費者究竟該怎么選擇的確是個難題。小編給出的建議是：買車之前上網搜搜這款車的通病，再下定奪。

以東南DX7 prime為例，在某度鍵入“東南DX7”還沒等搜“通病”等關鍵字，就奔出了“東南DX7 質量問題爆發”的關聯搜索。您不妨逐條點開來看看，這些文章、論壇網友說的有沒有道理，您認同的觀點正好可以作為買車參考依據;不認同的可以狂噴這些鍵盤俠，為東南汽車正名。這可以說是既簡單又快速的了解一款車的方法，當然網上信息真真假假還需消費者辨偽去妄，但是要是大部分網友都在說DX7異響、漏油等等，您就得掂量掂量了。

小編從中梳理了一些主要問題：各類異響和半軸漏油成集中投訴對象。

在國內知名汽車質量投訴網站——車質網上，東南DX7異響可謂五花八門，有底盤異響、天窗異響、油泵異響、變速箱異響、減震器異響、排氣管共振、發動機噪音過大、喇叭故障等等，基本上做到了喇叭不響，全車都響的狀態。

此外，在東南汽車的論壇中，也會發現大量關于漏油的投訴貼。其中，有車主稱2017年新買的DX7，剛跑了三百多公里，曲軸油封就出現了漏油問題。其實，這并不是東南汽車的個例，在2018新款的車型上，此類的投訴更是比比皆是。

而關于漏油這個問題，也成為東南DX7眾矢之的;但廠家始終未給出明確的答復，實在讓車主無法接受。“當初沖著三菱發動機買的，怎么說也算是日本三大發動機制造商了，可到頭來得知是沈陽航天三菱的國產發動機，真是有欺騙消費者嫌疑。”一位車主投訴稱。

東南汽車本身存在的質量問題，經過時間發酵，最終會讓銷量付出代價。隨著DX7上市三年，憑借低價營銷策略，銷量上有過一定起色，但是隨著其口碑越來越差，今年以來DX7銷量一路下滑。以東南一貫無擔當的作風，新推的DX7 prime車型除了多送你一堆配置，而不解決核心質量問題，恐怕仍然難以扭轉質量低劣的名聲。對于東南汽車的行業前景,DX7能不能幫企業翻身，不是我們關心的，新車的各類質量問題才是消費者買車要重點考慮的。