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       小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠取消

       據(jù)財(cái)務(wù)部發(fā)布的規(guī)定顯示，自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用車車輛的購(gòu)置稅，將恢復(fù)至10%的稅率。新能源車依然享受免征購(gòu)置稅。

       點(diǎn)評(píng)：我國(guó)的購(gòu)置稅從享受購(gòu)置稅減半，到目前的7.5%稅率，到2018年將恢復(fù)到正常的稅率，每年享受減稅幅度在遞減。這幾年在利好政策的助力下，很好地帶動(dòng)了小排量汽車市場(chǎng)銷量。新能源車2018年依然享受免征購(gòu)置稅則意在鼓勵(lì)新能源車發(fā)展。而現(xiàn)在離2017年結(jié)束也不遠(yuǎn)了，想買小排量小汽車趕緊了。

       新能源汽車補(bǔ)貼政策繼續(xù)退坡

       有消息稱，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策將繼續(xù)退坡，也就是在2017年的補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上退坡20%。

       截至2017年10月，我國(guó)1-10月新能源汽車銷量達(dá)到49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%。其中10月新能源汽車銷量9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.7%。可以看出我國(guó)新能源車的發(fā)展。

       點(diǎn)評(píng)：雖然補(bǔ)貼退坡必定引起市場(chǎng)震蕩，但是這也是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的時(shí)期。今年許多國(guó)家宣布燃油車退市計(jì)劃表，雖然我國(guó)還沒(méi)有明確，不過(guò)未來(lái)新能源也是大勢(shì)所趨，盡管可能在比較久的未來(lái)。不過(guò)這也為車企留下時(shí)間提高技術(shù)了，車企可能會(huì)用更先進(jìn)的技術(shù)使電池成本降低。而限牌城市越來(lái)越昂貴的拍牌價(jià)(如深圳、上海等)也讓新能源車有了更大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

       2018年全面落實(shí)電子車牌

       2018年我國(guó)將全面推廣電子車牌，電子車牌內(nèi)儲(chǔ)存車輛的車牌號(hào)碼、年檢、保險(xiǎn)、環(huán)保等信息，不按規(guī)定安裝或者私自拆除的話，可能面臨500元的罰款。

       點(diǎn)評(píng)：電子車牌的全面普及，將使交通更規(guī)范、更智能、更好管理。套牌、肇事逃逸等情況將就大大減少，當(dāng)然也能更快地識(shí)別交通違規(guī)行為，未年檢和報(bào)廢車也都將被抓拍到。

       整車貸款政策調(diào)整

       2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%，二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

       點(diǎn)評(píng)：新政策主要變化是在于對(duì)新能源車和二手車的比例進(jìn)行調(diào)整，對(duì)新能源車進(jìn)行了定義，二手車貸比例從50%提到了70%。政策鼓勵(lì)新能源車和二手車交易。