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【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英國(guó)路透社5月15日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)SK Innovation公司宣布，將投資近4.9億美元(約合人民幣33.5億元)在中國(guó)建立第二座電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)廠(chǎng)。至于中方合作伙伴、廠(chǎng)址和新廠(chǎng)產(chǎn)能等信息則沒(méi)有透露。此舉表明SK Innovation押注中國(guó)將對(duì)韓國(guó)電池制造商開(kāi)放市場(chǎng)。

盡管SK Innovation是電池市場(chǎng)中的后來(lái)者，但一直積極尋求在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)，自去年開(kāi)始共投資5萬(wàn)億韓元(約合人民幣289億元)，在匈牙利、中國(guó)和美國(guó)都開(kāi)設(shè)新的電池生產(chǎn)廠(chǎng)。公司表示第二家中國(guó)電池廠(chǎng)將滿(mǎn)足全球電動(dòng)汽車(chē)電池所需。

上個(gè)月路透社報(bào)道，韓國(guó)SK Innovation正與中國(guó)合作伙伴以及大眾汽車(chē)談判建立一家合資企業(yè)，單獨(dú)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。

目前，若電動(dòng)汽車(chē)使用韓國(guó)生產(chǎn)的電池則無(wú)法享受中國(guó)政府的補(bǔ)貼，而中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。最近幾個(gè)月，包括LG化學(xué)在內(nèi)的韓國(guó)電池制造商宣布了投資計(jì)劃，擴(kuò)大在華產(chǎn)量，希望到2020年中國(guó)完全取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)助時(shí)，更有利于公司的發(fā)展。

2018年8月SK Innovation與北京電子控股有限公司以及北汽合作，在中國(guó)的第一家合資建廠(chǎng)動(dòng)工，預(yù)計(jì)到2020年投資額將達(dá)50億元。

因新能源汽車(chē)銷(xiāo)售配額限制，汽車(chē)制造商面臨電動(dòng)汽車(chē)交付壓力。中國(guó)希望到2025年新能源汽車(chē)(包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池汽車(chē))占汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%，而目前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售比重僅占到5%。

SK Innovation的客戶(hù)有戴姆勒集團(tuán)、大眾集團(tuán)和現(xiàn)代汽車(chē)。今年4月在美國(guó)，SK Innovation最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG 化學(xué)起訴SK Innovation竊取商業(yè)機(jī)密，但公司予以否認(rèn)。

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)