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日前，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani在接受海外媒體采訪時透露，蘭博基尼Aventador的繼任者將會考慮電氣化，并預計在2020年正式發(fā)布。

在上周舉辦的北美車展上，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani表示，在保持車身重量的前提下，下一代蘭博基尼Aventador將會在某種程度上電氣化，并會保證其超級跑車的DNA。目前蘭博基尼Aventador S搭載了一臺6.5L V12發(fā)動機，最大功率為544kW。如果給該車配備一臺電機的話，最大功率將有望達到746kW左右。

除此以外，Maurizio Reggiani還透露，下一代Aventador車型還有可能配備蘭博基尼的主動空氣動力學套件系統(tǒng)。

編輯點評：蘭博基尼Aventador S敞篷版車型在廣州車展期間正式在中國首發(fā)亮相，該車搭載的V12發(fā)動機輸出功率為552kW，百公里加速時間為3s左右。如此強悍的性能表現如果再加上電機的加持，其恐怖可想而知。

日前，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani在接受海外媒體采訪時透露，蘭博基尼Aventador的繼任者將會考慮電氣化，并預計在2020年正式發(fā)布。

在上周舉辦的北美車展上，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani表示，在保持車身重量的前提下，下一代蘭博基尼Aventador將會在某種程度上電氣化，并會保證其超級跑車的DNA。目前蘭博基尼Aventador S搭載了一臺6.5L V12發(fā)動機，最大功率為544kW。如果給該車配備一臺電機的話，最大功率將有望達到746kW左右。

除此以外，Maurizio Reggiani還透露，下一代Aventador車型還有可能配備蘭博基尼的主動空氣動力學套件系統(tǒng)。

編輯點評：蘭博基尼Aventador S敞篷版車型在廣州車展期間正式在中國首發(fā)亮相，該車搭載的V12發(fā)動機輸出功率為552kW，百公里加速時間為3s左右。如此強悍的性能表現如果再加上電機的加持，其恐怖可想而知。